突尼西亞有關當局因懷疑Bolt涉及洗錢及逃稅，終止其在當地的營運，此舉亦標誌著該國對數位運輸服務監管的重大打擊。根據突尼西亞國家衛隊的金融部門指出，Bolt及其他叫車平台在未取得適當許可的情況下運作，且涉嫌向海外進行未授權的資金轉移。因此，當局已凍結了大約1200萬突尼西亞第納爾（約380萬美元）的相關帳戶，並下令即時關閉其辦事處。

總部位於愛沙尼亞的Bolt，在超過45個國家的500多個城市運營，包括數個非洲國家。該公司以提供經濟實惠的叫車、配送與微型交通服務快速成長。然而，Bolt在多個市場中面臨監管挑戰。類似的法律及稅務問題亦出現在肯尼亞，當地當局曾因司機分類與稅款繳納問題審查Bolt。

在突尼西亞，主要的爭議點在於Bolt涉嫌未遵守稅務法規，並伴隨著財務不當行為的指控。政府官員聲稱，Bolt在未履行當地稅務義務的情況下將收入轉移至境外，但公司堅決否認這一指控。Bolt表示它遵守所有當地法律，並打算在法律上挑戰這項停業指令。

此舉措導致成千上萬的Bolt司機陷入困境，影響許多依賴叫車服務的突尼西亞人的日常通勤，尤其在公共交通系統效率不佳的情況下。對於政府調控數位運輸平台的方式，這一事件再次引發爭論。一些批評者認為，當局應制訂能合法運作的監管框架，而非採取全面禁止的方式，以確保遵守稅務和金融法律。

此停業事件也是突尼西亞總統凱斯‧賽義德致力於打擊各部門金融不當行為的反貪腐運動的一部分。最近，類似的執法行動導致一封政府官員因涉嫌誤用公共資金而被捕。分析家認為，針對Bolt的行動是該政府戰略的一部分，意圖加強對在突尼西亞營運的外資企業的控制，並打擊其認為的經濟剝削行為。

此案對突尼西亞和北非地區叫車市場的未來投下陰影。若Bolt無法推翻這一決定，其他叫車公司如Uber、Yassir及InDriver可能也將面臨類似審查。此外，這次停業有可能抑制對突尼西亞新興的科技及數位經濟領域的外資投入。隨著調查的深入，事件的結果將可能成為該地區如何監管叫車公司的先例。