德國的德意志鐵路（DB）和法國鐵路公司 SNCF 正聯手計畫推出全新的慕尼黑至巴黎的高速直達鐵路線，這是歐洲跨國旅行崛起的最新證據。這項計畫預計在 2026 年底投入運行，屆時將提供每日五班次的直達列車，由德法雙方共同運營。目前，只有一班類似的日常路線。

此舉是基於2024年成功推出的柏林至巴黎直達路線的成功經驗。德國鐵路公司董事會成員邁克爾·彼得森表示，柏林-巴黎線的預訂率超過平均水平，列車的平均載客率也很高，其中約三分之二的乘客會完成整段八小時以內的旅程。

這一新聞不僅激勵了通勤者，為他們提供另一種公共交通選擇，對於環境來說也是一個好消息。根據中國的一項研究，高速鐵路每名乘客所產生的污染僅是航空旅行的七分之一。全球範圍內的旅客都對其便捷性、速度和舒適性讚譽有加。

美國也每月都推出激勵人心的新方案，例如洛杉磯至拉斯維加斯的高速鐵路已提議多時。印度則有擴展其鐵路網絡的雄心壯志，而土耳其等歐洲其他地區也在投資新的路線。同時，作為該模式的先驅，中國和日本仍是此類旅行的標竿，以其極速的列車著稱。

這些火車也正努力朝向更環保的方向發展，不論是透過風能或太陽能等清潔能源，或是使用電池火車技術，甚至是使用氫燃料電池運行。這一切都對全球交通帶來的污染有所改善。根據自然資源保護委員會的數據，交通佔世界污染的 14％。

市場對於高速、便捷的旅行需求似乎沒有止境，因此這條慕尼黑至巴黎的路線很可能只是擴張的開始。

彼得森總結道：「國際長途運輸的繁榮證明，人們希望以氣候友善的方式進行跨境旅行，願意接受較長的旅行時間，這正如柏林至巴黎和法蘭克福至馬賽之間的成功路線所顯示的。」