MTN集團正在推進其在迦納、烏干達和尼日利亞的金融科技業務拆分，希望在2025年上半年完成這一過程。

這一舉措是更廣泛戰略的一部分，旨在完成Mastercard（萬事達卡）對MTN金融科技業務的少數股權收購，此業務單位估值為52億美元。

雖然迦納和烏干達的監管過程進展順利，尼日利亞的情況卻呈現出顯著的挑戰。MTN首席執行官Ralph Mupita在最近的一次採訪中表示：「尼日利亞的情況稍微複雜一些，需要更多的監管過程。」

該公司對解決這些障礙保持樂觀態度，並在尋求Mastercard以外的其他投資者。在此框架內，Mupita表示：「我們開放出售最高30%的金融科技業務股份，可能會有三到四個戰略合作夥伴。」

MTN進軍金融科技源於其2023年與萬事達卡的協議，其中包括最多2億美元的投資。該公司的移動支付交易額在不變匯率條件下激增了35%，去年超過3200億美元，突顯金融科技在MTN業務模型中日益增長的作用。

然而，這家電信巨頭正在應對財務壓力。MTN報告2024年淨虧損達95.9億蘭特（5.26億美元），超出分析師預期的38.7億蘭特，主要是由於關鍵市場的貨幣貶值。

特別是奈拉貶值對MTN尼日利亞造成了嚴重影響，其稅前虧損擴大了超過200%，達到5503億奈拉（35.576億美元）。

儘管面臨這些財務挫折，Mupita表達了對反轉的信心。他在一次媒體電話會議上表示：「我們已經承受了18個月的痛苦，但這種情況有所緩解。業務發展非常強勁。所以我其實非常樂觀並且相信我們將在尼日利亞看到強勁的復甦。」

為了應對財務壓力，MTN已經實施了成本節約措施，削減了38億蘭特的支出，其中12億來自重新談判的塔租協議。根據首席財務官Tsholofelo Molefe的說法，MTN還宣布了2024年每股3.45蘭特的最終股息，超出了市場預期，並計劃在2025年將其增至至少每股3.70蘭特。

在尼日利亞，MTN已經提高了語音和數據服務的資費，這可能與全行業對運營成本上漲和經濟波動的調整趨勢一致。

除了金融科技，MTN還在探索網絡共享協議，這是在歐洲市場中常見的策略，以優化基礎設施成本。隨著萬事達卡的投資等待最終批准，金融科技業務拆分成功，尤其是在尼日利亞的成功，將對MTN的長期策略和財務復甦至關重要。