MTN 集團正大力推動其金融科技業務在加納、烏干達和奈及利亞的分拆計劃，目標是在 2025 年上半年完成此項目。這項舉措是為了完成 Mastercard 的少數股權收購，其中 MTN 的金融科技單位估值達到 52 億美元。

儘管加納和烏干達的監管程序進展順利，但奈及利亞的情況卻複雜得多。MTN 總裁 Ralph Mupita 在近期一次採訪中表示，奈及利亞的監管流程較為複雜，但公司對解決這些困難仍然保持樂觀態度，並計劃在引入 Mastercard 的同時，尋找更多投資者。「我們願意出售最多 30% 的金融科技業務」，Mupita 說，「在這個框架下，可能會有三到四個策略性合作夥伴。」

MTN 擴展金融科技領域的動力源自於 2023 年與 Mastercard 達成的協議，該協議包括高達 2 億美元的投資。去年，MTN 的行動支付交易額以不變匯率計算激增 35%，超過 3200 億美元，這顯示金融科技在 MTN 業務模式中的重要性與日俱增。

然而，這家電信巨頭正面臨財務壓力。MTN 在 2024 年報告了 95.9 億蘭特（約 5.26 億美元）的淨虧損，遠超過分析師對 38.7 億蘭特虧損的預期，主要原因是關鍵市場的貨幣貶值。

奈拉貶值影響尤其嚴重，MTN 奈及利亞的稅前虧損擴大超過 200%，達到 5503 億奈拉（約 3.5576 億美元）。儘管財務狀況不佳，Mupita 在一次媒體電話會議中表示其對於公司復甦充滿信心。「我們過去 18 個月遭受的痛苦正在緩解」，他說。「業務增長強勁，我對奈及利亞的強勁復甦充滿信心。」

為應對財務壓力，MTN 採取節省成本措施，據首席財務官 Tsholofelo Molefe 表示，削減了 38 億蘭特的支出，其中包括重新協商的塔租賃節省的 12 億蘭特。

這家電信公司還宣布為 2024 年每股派發 3.45 蘭特的最終股息，超出市場預期，並計劃在 2025 年至少提高至 3.70 蘭特。

在奈及利亞，MTN 實施了語音和數據服務的資費上調，可能是因應更廣泛的行業對運營成本上升和經濟波動的調整。

除了金融科技之外，MTN 還在探索網路分享協議，這是在歐洲市場常見的策略，以優化基礎設施成本。隨著 Mastercard 的投資有待最終批准，金融科技業務分拆的成功，特別是在奈及利亞，對 MTN 的長期戰略及財務復甦至關重要。