電動移動公司 Spiro 正在非洲七個國家運營，並計畫於 2025 年 3 月底在奈及利亞奧貢州推出其首座電動車組裝廠。這一舉措將使 Spiro 成為西非電動車市場的重要參與者，並減少對中國進口車輛和電池的依賴。
"該工廠將在 2025 年第一季度啟動，這將使我們能夠將生產提升到 100,000 輛自行車，" Spiro 西非區總監 Rahul Gaur 表示，"這包括在地生產三輪車和電池。"
此舉是在 Spiro 進入奧貢州市場六個月後做出的，目前該公司在撒哈拉以南非洲已發布了 22,000 輛電動摩托車。新工廠將大幅提高現有 2024 年 1,000 輛的生產量，並標誌著公司進軍三輪車市場。Spiro 亦將在奈及利亞領導公共快速充電基礎設施的發展。
2025 年 1 月，該公司將在奈及利亞的不同州開始測試三輪車。"我們正在其他市場進行測試，這些車輛在單次充電中可達到 100 公里的距離，" Gaur 補充說，"我們的目標是使這些車輛在價格上具競爭力，為騎士提供可觀的成本節省。"
非洲的交通運輸對溫室氣體排放貢獻巨大，年增長率達 7%。透過增加當地生產，Spiro 有望在塑造非洲可持續交通的未來中發揮關鍵作用。
成立於 2019 年的 Spiro 採用獨特的電池交換模式，為騎士提供方便的交換站、快速和慢速充電器及家庭充電解決方案。這種靈活的方法確保為客戶提供及時便利的能源。
該公司的成功部分歸功於強大的政府支持。像盧安達最大的電動車製造商 Ampersand 一樣，Spiro 與至少三個非洲政府建立了合作夥伴關係，以推進其計畫。在 2023 年，Spiro 與烏干達政府合作，計劃到 2028 年發布 14 萬輛車，並與肯尼亞政府合作發布 120 萬輛電動車。2024 年 5 月，該公司在奧貢州擴大了業務，啟動了三個電池交換站，總容量為 72 顆充電電池。Spiro 也與其他電動移動公司如 Max、Dot 和 Onocon 建立了合作，擁有共同的可持續交通願景。
Spiro 已經投入了其 1.43 億美元基金的一半以上來達到目前的規模。進一步的擴展需要大量的投資，估計還需 1 億美元來發布額外的 10,000 輛自行車。
該公司目前正積極推進擴張計劃。透過在奈及利亞、肯尼亞、烏干達和盧安達等七個國家進行運營，Spiro 正準備在未來幾個月進入坦尚尼亞、迦納和喀麥隆。據 Gaur 介紹，公司還計畫於 2025 年進軍剛果民主共和國及安哥拉。